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                  北京地鐵10號線二期全線首段盾構機區間貫通

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                    從北京住總市政公司負責施工的北京地鐵10號線二期17標段工地上,傳來了10號線二期全線首段盾構機區間貫通的佳訊。隨著天盾七號盾構機的運轉,刀盤破土而出,漸漸地進入預留的洞門圈,似乎在向大家展露出喜悅的笑容,同時也標志著,該標段火器營站至終點區間右線順利貫通.該標段火終盾構區間右線長度為940.187m,左線長度為963.289m,共計1903.476m。盾構機于2010年2月22日從巴溝村右線始發,先后下穿藍定廠北路北行線、昆玉河、藍定廠北路南行線、側穿交通局海淀管理處1~2層房屋和萬泉河立交西天橋橋樁等風險源,以及錯綜復雜的地下管線,包括:電信、電力電纜、上水、下水、煤氣管道等41條。其中包含直徑在1米以上的雨、污水管線5條。

                    該標段盾構機始發于轉彎半徑300m的曲線上,住總市政公司10號線二期17標項目部克服施工場地狹小的困難,解決好暗挖反向隧道兩隧道之間近距只有900mm等諸多難題的情況下,選擇了將后配套設備全部置于反向隧道的曲線分體式始發方式,這種盾構曲線分體式始發方式在北京地鐵尚屬首次應用。
                    盾構在全斷面無水砂卵石地層中掘進也給各項施工帶來諸多困難,經過項目部全體員工的共同努力,艱苦奮戰,嚴格按照施工方案,精心組織協調好每個施工工序,認真監測,嚴格控制沉降,經過182天的施工,實現了右線順利貫通。天盾七號盾構機為地鐵10號線二期17臺盾構機中的第一臺始發盾構,同時火——終區間也成為地鐵10號線二期工程首個貫通的盾構施工隧道。
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